{"id":11160,"date":"2022-05-23T16:48:28","date_gmt":"2022-05-23T16:48:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blickfeld.com\/?p=11160"},"modified":"2023-04-13T09:04:15","modified_gmt":"2023-04-13T09:04:15","slug":"teststrecke-fuer-in2lab-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blickfeld.com\/de\/teststrecke-fuer-in2lab-eroeffnet\/","title":{"rendered":"Feierliche Er\u00f6ffnung der Teststrecke „Erste Meile“ des In2Lab Projekts"},"content":{"rendered":"\n

Im Rahmen des Forschungsvorhabens IN2Lab arbeitet Blickfeld mit Projektpartnern wie Audi, Continental, Fraunhofer-Institut f\u00fcr Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI und der Technischen Hochschule Ingolstadt daran ein System zu entwickeln, das automatisiertes und autonomes Fahren mit infrastrukturseitig erfassten Umgebungsinformationen absichert.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Er\u00f6ffnung der Strecke vergangene Woche markiert den Beginn der n\u00e4chsten Projektphase, in der es um die Optimierung und Validierung des entwickelten Systems gehen soll. Der 1,7 Kilometer lange \u00f6ffentliche Stra\u00dfenabschnitt, der dem Projekt als Teststrecke dient, verbindet Audis Technologiepark IN-Campus mit der Autobahn A9. Masten, die entlang der Strecke aufgestellt sind, wurden in den vergangenen zwei Jahren mit LiDAR- und Radar-Sensoren sowie Kameras ausgestattet.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Blickfeld hat f\u00fcr diesen Einsatz seine LiDAR-Sensoren auf die Anforderungen abgestimmt weiterentwickelt und liefert mit den vom LiDAR generierten 3D-Daten eine wichtige Komponente f\u00fcr die Erfassung und Klassifizierung von vorbeifahrenden Fahrzeugen ebenso wie von weiteren Verkehrsteilnehmern wie Fu\u00dfg\u00e4ngern oder Radfahrern.<\/p>\n\n\n\n

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Die k\u00fcrzlich er\u00f6ffnete Teststrecke; eingezeichnet sind die so genannten Road Side Units, die mit LiDAR- und Radar-Sensorik sowie Kameras ausgestattet sind<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die von den Sensorsystemen erfassten Daten werden an eine Leitstelle (\u201eMission Control Center\u201c) im IN Campus \u00fcbermittelt, wo die Daten fusioniert und auswertet werden. Die somit gewonnenen Informationen werden an automatisierte Testfahrzeuge auf der Strecke \u00fcbermittelt, um diese zus\u00e4tzlich zu den Informationen der im Fahrzeug verbauten Sensorik mit Umgebungsdaten abzusichern. Somit erm\u00f6glicht das Projekt das sichere Testen von autonomen Fahrfunktionen im Realverkehr.<\/p>\n\n\n\n

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Markus Blume, bayerischer Wissenschaftsminister, bei der Er\u00f6ffnungsfeier an der Technischen Hochschule Ingolstadt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Markus Blume, bayerischer Wissenschaftsminister, bringt es bei der Er\u00f6ffnungsfeier in der Technischen Hochschule Ingolstadt auf den Punkt: \u201eIn dem hochpotenten Industrieumfeld rund um Ingolstadt greift die Expertise von Wissenschaft und Wirtschaft ineinander wie Kolben und Zylinder, die Mobilit\u00e4tsregion dient als Reallabor. Das sind hervorragende Bedingungen, die Mobilit\u00e4t der Zukunft auf die Stra\u00dfe zu bringen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

An IN2Lab beteiligt sind neben Blickfeld, die Technische Hochschule Ingolstadt, Audi, Continental und das Fraunhofer-Institut f\u00fcr Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI.<\/p>\n\n\n\n

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Road Side Unit, die mit Sensorik zur Umfelderfassung ausgestattet ist<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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